圆角托盘“本信息长期有效”

根据承托货物台面不同，平托盘分成单面型、单面使塌型、双面使用型和翼型四种。单面型托盘只有一面有铺板，结构强度较小，适用于轻载荷以小型托盘，革面型托盘一般水能堆垛。单面使用型托盘的两向均有铺板，但只有一面可以载货，这种托盘比较常见。双面使用型托盘的曲面均有铺板，并且都是载货面，强度也人，可以放在滚简输送机上运送，也可以堆垛，多谢于运输行业中。翼型托盘又分为单翼型和双翼型购种。它们的作用基本相同，单翼型上铺板的两端---纵梁侧面，在用起重机搬运时供用挂之用；双翼型上、下铺板的两端都---纵梁侧向。

根据叉车的叉入方式不同，平托盘可以外为单向又入型、双向叉入型、凹向又人型—种。单向叉人型的托盘只有一个插口。双向又人型的托盘在面对的两个方向有插口，结构强度人，使用也较多。凹向又入型的托盘四个侧面都有捅口，在铁路货车、载重汽车和仓库内部需要变换托盘方向来堆垛作业时多采用这种钢托盘。

我国圆角托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，圆角托盘的规格标准已经---，但规格标准仅仅是性标准，性规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达水平。此外，由于历史原因，国内圆角托盘规格来源众多，既有欧洲标准，也有亚洲日本标准，更有美国等国的英制标准，还有众多的行业标准，这些标准让企业无所适从，带来了混乱，目前各类规格的托盘有100种之多，此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的圆角托盘。企业拥有的这些规格五花八门，自然无法进入社会公共物流系统。

大家都知道，圆角托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给圆角托盘共用系统的推广带来了很大问题。