




装载货物的圆角托盘流向直接影响圆角托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210圆角托盘(1200mm×1000mm)或1208圆角托盘(1200mm×800mm);去往日本、韩国的货物要选择1111圆角托盘(1100mm×1100mm);去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的圆角托盘;去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的圆角托盘,国内常用1210圆角托盘发往美国。
1200mm ×1000mm圆角托盘在应用广,在也得到广泛的应用。
1、将零散包装或者多件包装物集装成单元化形态;
2、通过圆角托盘,集装箱集装单元化形态,圆角托盘,才能利用叉车、吊车、输送机、升降平台、货运小车等装卸搬运机械进行机械化、自动化装卸搬运、仓储、运输和配送,从而几倍、十几倍、几十倍地提高作业效率、降低物流总成本。
3、为物流标准化、机械化作业创造了条件。
4、可促使物流作业的通畅和速度的提升。
5、可改良劳动条件和作业环境,避免中途反复倒换,减少无效劳动,实现节能减排、减员增效的目标。
6、物流全程的标准化、规范化管理与运作,商品的单元化数据传递和信息处理成为可能,同时还可避免货物计数差错。
根据承托货物台面不同,平托盘分成单面型、单面使塌型、双面使用型和翼型四种。单面型托盘只有一面有铺板,结构强度较小,适用于轻载荷以小型托盘,革面型托盘一般水能堆垛。单面使用型托盘的两向均有铺板,但只有一面可以载货,这种托盘比较常见。双面使用型托盘的曲面均有铺板,并且都是载货面,强度也人,可以放在滚简输送机上运送,也可以堆垛,多谢于运输行业中。翼型托盘又分为单翼型和双翼型购种。它们的作用基本相同,单翼型上铺板的两端---纵梁侧面,在用起重机搬运时供用挂之用;双翼型上、下铺板的两端都---纵梁侧向。
根据叉车的叉入方式不同,平托盘可以外为单向又入型、双向叉入型、凹向又人型—种。单向叉人型的托盘只有一个插口。双向又人型的托盘在面对的两个方向有插口,结构强度人,使用也较多。凹向又入型的托盘四个侧面都有捅口,在铁路货车、载重汽车和仓库内部需要变换托盘方向来堆垛作业时多采用这种钢托盘。
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